中英200亿美圆大单：中国提升定价权 BP希图亚洲

2014-06-21 06:44:17 来源：首都特区网作者：淡无盐分享：

　　继中俄签定自然气“大单”以后，我国在动力供给多样化方面再下一城：在国务院总理李克强拜候英国期间，中海油与英国石油公司(以下简称BP)在英国伦敦签署了一份长达20年的液化自然气(LNG)供给框架和谈。
　　按照和谈形式，BP从2019年起将向中海油供给合计3000万吨LNG.BP公司履行长Bob Dudley暗示和谈价值200亿美圆(约合1250亿元群众币).
　　近交俄罗斯，远牵英国，中国在半年内敲定了一个保证动力安然，拓宽供给渠道的供气框架。由于此次中海油与BP的长协代价大约介于卡塔尔与印尼对我国出口LNG代价之间，与国际终端代价比拟其实纷歧定能保证盈利。
　　中海油的“大手笔”买进足见国际市场狠恶的协作和LNG在我国的生长前景。
　　花费代价不受影响出口议价权提升
　　路透社6月17日援用Bob Dudley的讲话称，双方签署的合约价值约200亿美圆。核算上去，代价大致在14美圆/百万英热阁下，这个代价与其他出口国的代价比拟，绝对居中。
　　今朝，从管道气的代价来看，从土库曼斯坦出口的200亿立方米管道自然气代价水平约为10美圆/百万英热。
　　LNG由于用途斗劲矫捷也斗劲遍及，代价比管道气要稍高一些。
　　中国出口LNG首要来自卡塔尔、澳大利亚、印尼、马来西亚、也门、尼日利亚等，个中来自卡塔尔的气源约占1/3，卡塔尔也是中国出口LNG的最大资本方。
　　以往年3月的数据看，中国LNG出口均价为551美圆/吨(10.60美圆/百万英热)，来自卡塔尔 LNG 资本出口均价为932.36美圆/吨(17.94美圆/百万英热)，也门现货出口均价则抵达1026.71美圆/吨(19.74美圆/百万英热)，成为国际出口LNG代价最高的现货资本。
　　数据显现，2013年中国自然气表观花费量为1676亿立方米，出口LNG252亿立方米，添加了14.6%。此次中海油与BP公司签署和谈供给的LNG一年150万吨，折算上去相当于21亿立方米自然气，约占出口量的10%。
　　由于我国大部门出口LNG都需求气化掉队入管道，而管道自然气的代价依然由国家管控，所以普通花费者不需求耽忧由此而以致气价高涨。
　　但值得看重的是，2014岁首以来，国际LNG现货代价延续走跌，7月上旬中国到岸估价已跌至12.550美圆/百万英热，中国有了不变的气源供给以后，添加了对海内自然气的议价才干。
　　这一能够的修改间接利好在出口自然气领域几次吃亏的中海油、中石油等企业。2013年中国出口自然气代价下跌了68.6%，而中海油从印尼出口的LNG在2013年也涨价了约70%。
　　BP构造亚洲供气网
　　我国自然气对外依存度不竭提升。自从2006年成为自然气净出口国以来，到2013年，我国自然气出口量已爬升至530亿立方米，对外依存度超越30%。
　　就在往年5月，中国与俄罗斯之间的自然气构和终究有了成果，一份为期30年价值4000亿美圆的自然气供气和谈告竣。
　　继中石油牵手俄气以后中海油又牵手BP，短时候内稠密签定动力合同看似巧合，但理想上两份合同在签定之前都已经历了冗长的构和过程，其实不是乌克兰危机迸发以后姑且签定的合同。但很难承认俄罗斯在乌克兰成绩上与欧盟的纷争饰演了催化剂的脚色。
　　为什么会是BP？
　　从英国漂洋过海将LNG运到中国来是不是太远？更况且英国本人也是自然气的出口国，有过剩的资本可以出口吗？这桩生意从开端就播种的是质疑。
　　现实上，按照中海油宣布的旧事，BP向中海油供给的资本来自于BP在全球的资本组合，并不是英国外乡的LNG资本。
　　2012年尾，BP亚太区总裁林威廉在一项声明中颁布发表，该公司欲在印尼斥资75亿英镑扩建液化自然气临盆线的打算取得印尼政府正式核准。按照打算，英国石油公司将增资75亿英镑，在印尼西巴布亚省的唐古成立第三座液态自然气液化工场、自然气码头与贮存库等工程。今朝，印尼总统尤多约诺在电视上声明，该项目已获印尼政府正式核准。今朝BP在外地的两座工场自2009年开端运作以来，每年临盆760万吨的液态自然气；第三座厂的每年产量达380万吨。
　　一年以后，BP2013年同时出手西亚和中亚，重金拿下了两个自然气项目——阿曼的Khazzan致密气田和阿塞拜疆的Shah Deniz自然气田。2013年12月16日，BP和阿曼政府签署了长达30年的自然气产量分红和发卖和谈，前者将担任开拓阿曼的Khazzan致密气田，估计项目投资约160亿美圆。仅在一天以后，BP牵头俄罗斯卢克石油公司、法国达道尔等财团和阿塞拜疆签署了一份价值450亿美圆的和谈，将经由过程扩大阿塞拜疆大型自然气田Shah Deniz的产量。
　　在中国，2004年中海油、BP与广东省政府便签署了国际第一个LNG项手段商务合同，BP公司在中海油位于广东的LNG气化站和管道项目据有30%的股份。
　　2010年中海油以约70.6亿美圆的代价收买BP持有的泛美动力60%的权益，2011年BP与中海油南海深水协作区签定多个石油合一概，此次停业为两公司之间协作的延续与深化。
　　由此可以看出，BP比来几年来在减速亚洲市场的构造，从运距上看，BP将运往国际的LNG很有能够来自于印尼或其他亚洲气田，虽然这还要斟酌到这些气田的产量是不是有敷裕。
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